IT之家 10 月 31 日消息，據央視新聞報道，一臺最大開挖直徑達 16.64 米的超大直徑盾構機今日（10 月 31 日）在湖南長沙下線，將應用于目前世界最長公路水下盾構隧道 —— 海太長江隧道施工，這是我國迄今自主研制的最大直徑盾構機，標志著國產超大直徑盾構機產業化取得新突破。

這臺盾構機取名為“江海號”，由鐵建重工、中鐵十四局、鐵四院聯合打造，整機長約 145 米，總重量約 5000 噸。

“江海號”是以海太長江隧道工程跨越長江、毗鄰大海兩個意向融合命名，其刀盤涂裝有向前進擊的蔚藍色巨浪，寓意著盾構機將聚力潛行、通達江海。

IT之家獲悉，海太長江隧道位于江蘇省長江入海口區域，北起南通海門區，南至蘇州太倉市。工程線路全長 39.07 公里，過江隧道長 11.185 公里，采用雙向六車道高速公路設計標準，設計時速 100 公里。

其中盾構隧道段長 9315 米，最大開挖直徑達 16.64 米，沿線需穿越淤泥質粉質黏土夾粉土與粉細砂復合地層等復雜地質帶，最大埋深約 75 米，最高水壓達 7.5 巴，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復雜工況等特點。