IT之家 11 月 6 日消息，德國汽車巨頭奧迪集團發布了表現不佳的第三季度財報。盡管大眾集團的困境廣為人知，但奧迪集團同樣面臨著嚴峻的市場挑戰、激烈的競爭以及零部件供應短缺等問題。這些因素共同導致了奧迪、賓利和蘭博基尼品牌在今年前九個月的銷量同比下降了 10.9%。

IT之家注意到，第三季度奧迪集團共交付 407390 輛汽車，同比下降 16%。營收 153.22 億歐元，同比下降 5.5%。營業利潤同比暴跌了 91%，降至 1.06 億歐元，該公司將這一大幅下滑主要歸咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費用”。

其中，奧迪品牌受到的沖擊尤為嚴重。在美國市場，奧迪銷量同比下滑了 16.8%，僅售出 139,665 輛。歐洲和中國市場也同樣不樂觀，銷量分別下降了 9.8% 和 8.5%。

集團旗下的其他品牌也未能幸免。賓利品牌前三季度的銷量下降了 26.6%。唯一亮點是蘭博基尼，其銷量增長了 8.6%，運營利潤也增長了 9.8%。

在今年前三季度，奧迪集團共交付了 125 萬輛汽車，較去年同期的 140 萬輛有所下降。受此影響，集團收入從 504 億歐元下降至 463 億歐元，運營利潤更是大幅下滑，從 46 億歐元降至 20.9 億歐元。

盡管前景并不樂觀，奧迪集團表示正在更新其產品陣容，并于 2024 年推出了 15 款新車型，包括 A5 和 Q5，預計將在未來一年對銷量產生顯著影響。

更多新車型即將推出，奧迪確認 Q5 Sportback 將于本月晚些時候首次亮相，隨后是重新設計的 A7 車型。此外，奧迪還將重新調整其在中國市場的戰略，更加注重與合作伙伴的合作并生產針對中國市場的車型。